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Te presentamos nuestra nueva familia de pads!! OVERCARS Nuestros pads pueden ser utilizados tanto en máquinas rotativas o doble acción. Seguimos manteniendo la altura y su forma cóncava que nos caracteriza, pero está nueva familia de pads hemos agregado algo que te va a llamar muchísimo la atención, nuestras ranuras en forma de espiral, que son?
Estas ranuras permiten que el compuesto de pulido y el desbaste de barniz no interactúen con la cara superior del pad.
La ranuras en espiral están dispuestas en arcos particulares para que interactúen con los orificios de ventilación en la placas de respaldo (backing plate).
Pensamos mucho en la temperatura de trabajo, al pulir, siempre generamos calor, tanto en la cara superior del pad y en el velcro del backing plate.
Las ranuras en forma de espiral también permiten que en los ciclos de trabajo, la temperatura en la zona de pulido sea más controlada, porque más controlada? Porque al no tener fricción en toda su totalidad, logramos que el compuesto de pulido y el devaste del barniz no saturen las celdas del pad manteniendo la estructura del pad más firme en los ciclos de pulido.
Overcars Pad 5" Rotorbital Nuevo Spiral Aerial Corte Medio
Te presentamos nuestra nueva familia de pads!! OVERCARS Nuestros pads pueden ser utilizados tanto en máquinas rotativas o doble acción. Seguimos manteniendo la altura y su forma cóncava que nos caracteriza, pero está nueva familia de pads hemos agregado algo que te va a llamar muchísimo la atención, nuestras ranuras en forma de espiral, que son?
Estas ranuras permiten que el compuesto de pulido y el desbaste de barniz no interactúen con la cara superior del pad.
La ranuras en espiral están dispuestas en arcos particulares para que interactúen con los orificios de ventilación en la placas de respaldo (backing plate).
Pensamos mucho en la temperatura de trabajo, al pulir, siempre generamos calor, tanto en la cara superior del pad y en el velcro del backing plate.
Las ranuras en forma de espiral también permiten que en los ciclos de trabajo, la temperatura en la zona de pulido sea más controlada, porque más controlada? Porque al no tener fricción en toda su totalidad, logramos que el compuesto de pulido y el devaste del barniz no saturen las celdas del pad manteniendo la estructura del pad más firme en los ciclos de pulido.
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